Внутренний рынок ≠ экспортные цены
Конкуренция в КНР бешеная: цены внутри страны на 20–35% ниже, чем у «серых» дилеров РФ. Мы покупаем там, где покупают сами китайцы.
Zeekr, Li Auto, BYD, Avatr, Tank — новые и почти новые электро и гибриды с внутреннего рынка КНР. С диагностикой батареи до покупки, русификацией и белой растаможкой. Привоз от 25 дней.
Автомобиль из Китая под ключ обходится от 2,4 млн ₽, срок — от 25 дней: доступны и морской маршрут через Владивосток, и сухопутные железнодорожные переходы. В сумму входит цена автомобиля, логистика, фрахт, таможенные платежи, оформление ЭПТС и СБКТС и наша комиссия — сумма в рублях, а не процент от стоимости. Для электромобилей и гибридов до покупки снимаем диагностический отчёт батареи: реальная ёмкость, деградация в процентах, история быстрых зарядок.
Как мы считаем выгоду. Сравниваем с ценой той же модели у российских «серых» дилеров. Максимальная разница — на автомобилях возрастом 6–18 месяцев с пробегом 5–20 тыс. км: цена уже упала на 15–25% от новой, а состояние практически заводское.
Конкуренция в КНР бешеная: цены внутри страны на 20–35% ниже, чем у «серых» дилеров РФ. Мы покупаем там, где покупают сами китайцы.
Отчёт BMS до покупки: реальная ёмкость, деградация, история зарядок. Никаких «вроде держит» — только цифры.
Лидары, city-автопилоты, 800-вольтовые платформы, запасы хода 700+ км. То, что в Европе — «концепт 2028», в Китае — прошлогодняя серия.
Меню на русском, активация функций, карты. Отдаём машину готовой к жизни в России, а не «разбирайтесь сами с иероглифами».
Бюджеты «под ключ во Владивостоке» по сделкам весны–лета 2026. Точную смету по конкретному авто пришлёт логист.
| модель | тип | состояние | бюджет под ключ | срок |
|---|---|---|---|---|
| Zeekr 001 | электро-универсал GT | 2023–2025 · 5–25 тыс. км | 4,3 – 5,6 млн ₽ | от 25 дней |
| Li Auto L6 / L7 | гибрид EREV кроссовер | 2024–2025 · до 20 тыс. км | 4,4 – 5,8 млн ₽ | от 25 дней |
| BYD Song Plus / Seal | гибрид / электро | 2023–2025 | 2,6 – 3,8 млн ₽ | от 25 дней |
| Avatr 11 / 12 | премиум-электро | 2023–2025 | 4,8 – 6,4 млн ₽ | от 25 дней |
| Tank 300 / 500 | рамный внедорожник | 2023–2025 | 3,4 – 5,4 млн ₽ | от 25 дней |
| Voyah Free / Dream | электро / EREV | 2023–2025 | 4,0 – 5,6 млн ₽ | от 25 дней |
| Geely Monjaro | бензиновый кроссовер | 2023–2025 | 2,9 – 3,7 млн ₽ | от 25 дней |
| Zeekr 7X / 009 | электро кроссовер / минивэн | 2024–2025 | 4,9 – 7,0 млн ₽ | от 25 дней |
Бензиновые Chery/Haval/Geely тоже возим — часто это на 400–700 тыс. ₽ выгоднее, чем у официалов в РФ. Диапазоны зависят от курса ¥ и комплектации.
Полный маршрут из 8 шагов со сроками — на главной странице →
Снимаем диагностику BMS: реальная ёмкость против паспортной, деградация в процентах, история быстрых зарядок, ошибки по высоковольтной части. Плюс проверка по страховым базам, не «топленый» ли и не после ДТП. Отчёт — вам на руки до решения.
Делаем русификацию меню и мультимедиа, активацию функций и региональные карты. Онлайн-сервисы, привязанные к китайским номерам, заменяются локальными решениями — расскажем по конкретной модели, что будет работать и как.
Современные платформы с тепловыми насосами и подогревом батареи штатно живут в Харбине, где зимы холоднее новосибирских. Реальный зимний запас хода — минус 20–30% от паспортного; для гибридов EREV (Li Auto, Voyah) вопрос вообще не стоит.
Сладкая точка — авто 6–18 месяцев с пробегом 5–20 тыс. км: цена уже минус 15–25% от новой, состояние заводское, батарея свежая. Но считаем оба варианта — акции дилеров КНР иногда делают новые интереснее.
Серьёзно: рынок Китая переоценивается каждый месяц. Оставьте заявку — пришлём подборку под ваш бюджет с отчётами по батарее и сметой «под ключ».
◆ БЕСПЛАТНАЯ ЗАЯВКА
Ответим в течение 15 минут в рабочее время. Без спама и навязчивых звонков.